_ 資料第１弾を

送信完了。

添削（と言うか指導だな）待ち。

ここでまたひっくり返ると、おいらもひっくり返る。(O.O;) (o。o;)

締め切りは火曜日だから、明日が勝負だ。

_ このブログ

柄も飽きてきたので変えてみた。

しかし、サイドバーやら色々使っているので崩れずに表示してくれるテーマを探すのは面倒。

表示できて、柄もまぁまぁお気に入り

• Green Leaves
• Orange Flower
• Parabola
• curtain
• Treetop
• Lcd
• delta
• halloween
• Momiji

表示は問題ないけど柄が。。。

• Pool Side

惜しい、ちょっと表示が。。

• Yukon
• White Flower
• Rim-mizuiro
• Natrium

てなところで備忘録。また気分が変わった時に探し直すのは( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

ついでに、「ゴッゴル」プラグインを入れてみた。

タイトルのところに「あなたはもしかして（意味不明）ですか？」って出てるでしょ。

たまにツボに入るので読んでやって下さい。

_ ATOK?

何だか、最近ATOK15の調子がおかしい。

IEに入力しているとIEを殺してしまう。

入力方法がおかしくなることもしばしば。

先日、会社のI氏はIMEのユーザー辞書がぶち壊れて*1MS-Wordがおかしな事になっていた。

ATOKも変なこと覚えて悩んでるのかなぁ。

ここ２ヶ月、聞き慣れない経営や経済の単語ばっかり打ち込んでいたし。

_ 慌てて

秋葉原にお買い物。

光のパッチケーブル。

オンラインでも翌日届くけど、在庫切れじゃしょうがない。

ネットワーク系は大抵何とかなる。

いやぁ、便利になったのぉ。

_ ネットワークと言えば

帰り道にヘルプの電話。

SW-HUBから向こうにパケットが届かない。

どうやらHUBの癖が悪いみたい。

小１時間解析して何とか修復。

今はHUB買えば黙ってスイッチだ。

なまじお利口なHUBで学習機能やスパニングツリーがアホだと逆に困る。

_ 回線

勧誘のお電話多し。

Nさん系だけでなく、メーカー系やらU線*1系やら。

ネットワーク担当者やらシステム管理者やらでご指名されて全部回ってくる。

大体、Whois見て名指しで来るぐらいじゃないと構う気にもならない。

まぁ、当分変える気もないわけだが。

昨日電話のあったU線は「homepage見て、ご縁がありそうなので」と電話で調子の良さそうな営業が言っている。

「当分用事無い」って言ってるのに、「一度資料お送りします」と。

住所確認させたら、homepageにも載っていない古いビル名言いやがる。

「ろくに見てもいないで調子の良いこと言うところに用は無い。資料も(ЭεЭ)イラネーヨ」

ガチャン、糸冬　了。

_ おまけ。

おいらも誤報。

あぁぁ。。。アァ?( ´Д`)σ)Д`)ァゥァゥ

少しだけ期待していた仕事はちょっとションボリーヌ。

仕方がないので(?)9時過ぎまでモツモツと残って仕様作成。

_ コート

一応12月まで我慢。

あぁ、今日はちょっと寒い。

ションボリついでに部屋でも寒い。

霞ヶ関から戻って面倒だからトレーナー羽織ってなかった。

実験室は1年中冷房だからな。

足元と周りを囲んでいる6台の鯖とクライアントからの排熱が暖かいのぉ。

現在住人一人の実験室は大小14ほどPCが稼働中。

_ 試乗会？

とりあえず「新型フォレスターtS」の発表会。

洗車してから余裕で逝くつもりが、高井戸手前の渋滞で５分遅刻。

現地集合にしていた会社のU氏は青色だけどFD3Sで肩身が狭いんじゃないかと心配しつつ急ぐ。

場所は、三鷹の東京スバルのショールーム。要するにSTIの本社でもあるのね。

ふーん、場所的には中島飛行機跡地っぽい。

駐車場の奥に見える建物とか・・・

後でwikiを見たらやっぱりそうみたい。

隣接する野川公園と基督教大学もそうだな。

調布飛行場まで隣接と・・・

_ 発表

量産先行の2台がお披露目。

つまり、この2台しかまだ存在しないって事ですね。。。

STIの辰己英治氏のお話は面白いし分かりやすかった。

コンセプトの「路面と闘わない、運転が上手くなったと思われる」は良いと思う。

特に、「後席の人に感じてもらえる」というのは気に入った。トヨタの安い車とか、後部座席に乗ってると気持ち悪くなったりする。

スタイル的には、、、、遠目には悪くない。

しかし、近くで見ると外装の「普通のフォレスター」っぽい質感が少々残念。*1

SGでは付いていたアンダーカバーは無し。*2

SUVとしてもカバーなりアンダーガードはあった方が良いと思うんだけど。

ボンネットは衝突安全の関係もあるのか、鉄っぽい。

でも、SGでは付いていなかったダンパーになってる。。。

（もしかしたら展示用だからかもしれないけど）

タイヤは17インチ、キャリパーは片押しのノーマル。

多分、18インチホイルとかブレンボはオーバースペックなのかもしれないけど少々寂しい気もする。

今回は価格も考えて、構造変更や認証に絡む部分（要するにEgや足回り）の変更はしていないと。

これはこれで今のご時世には良い方向なんだけど、50万円くらいプラスで、「STIらしい」何かを求める人には「カタログにも記載されていない部分での工夫が沢山ある」と言う説明がないと食指が動かないような気もする。

そのうち、6MTでもう少しオンロードに振ったのが出たら買いたくなりそう。*3

過去の「STI-II Type-M」みたいに、MTのリクエストで出てきそうな予感がする。

将来に期待o(^-^)o

_ 試乗

STIの辰巳さんが運転する同乗試乗は40組の中から抽選で9組。

見事に外れた。

そもそも、このお披露目イベントも15倍の倍率だったんだとか。

いやね、そこまで絞ってるんなら試乗は全員OKにして欲しかったような気もするぞ。

お土産のノベルティーは、「Proud of BOXER」のタオルと帽子と旗。

帽子以外は次男にあげた。*1

_ 帰り道

行きはナビに従って調布まで中央道だったが、「東八道路」「久我山」の看板を見て、高井戸まで下から行く事にした。

前職で三鷹の某無線屋さんに行く際の定常ルートだった。

2年近く通っていなかったけど大体判って良かった。

_ メモリ

長男がデジカメのメモリ抜いてやがった。

o(｀ω´*)o

おかげでデジカメで撮れたのは5枚だけ。

携帯のカメラで何とか凌いだ。

_ 出勤

お昼から。

結局帰りは終電。

土日は、平日よりも早く終わるので気を付けないとヤバイ。

_ コネクタ

バイクの充電器、ちゃんとした防水に交換したい。

昔会員登録したRSオンラインで探したら3,000円近くかかりそうなので萎えた。。。OTL

結局毎度おなじみ配線ドットコムの防水カプラを加工して使う。

約半額w

早速発注した。

_ リストア

ghettoVCBで取得してる仮想基盤のバックアップ、一部のファイルだけ取り出したかったのだけど、普通のリストアの方法だとよろしくない。

【通常の復元方法】

　1.現行の仮想マシンの停止、ESXiからインベントリ削除とデータストアからファイル削除

　2.vm_restore.txtに

　"/vmfs/volumes/[バックアップのあるディレクトリ];/vmfs/volumes/[復元先データストア];3"

　3. ./ghettoVCB-restore.sh -c ./vm_restore.txt

　4.実行すると復元先に「バックアップ取得時のフォルダ名」で復元され、「バックアップ取得時の仮想マシン」が登録される

問題点は二つ。

　・仮想マシンを上書きする

　・仮に別のボリュームに復元したとしても、同じ名前のインベントリができてしまう

前者は、復元先に別のボリューム(データストア)用意しましょうって事でなんとかなる。

但し、NFSボリュームはお断りされたｗ

多分、ローカルディスクかiSCSIぐらいまでかと。

後者は、ESXiが変な動作しないか気になる。

少なくとも仮想スイッチやポートグループでは、同じ名前があるとESXiが不具合を起こす。*1

なので、色々思案した結果

　・復元する前にバックアップのディレクトリにあるvmxの「displayName =」を別の名前に変える

をしてから復元することで、起動しなければとりあえず影響なさそう。

起動する場合は、ほかの設定でも重複するものがあれば注意が必要。

スワップファイルなどを個別指定してるとか、デバイスのパススルーが被るとか。

このあたりは復元したディレクトリの中のvmx直接覗いて確認するか。

で、オイラの場合はvmdkが戻ったところで現行のマシンにディスク追加してmountできたので起動の必要も無く勝利確定。